A pótkocsik döntő többsége ma már tárcsafékekkel fut. Ennek oka a kedvező fékhatás és a kevésbé bonyolult fékszerkezet. Cserébe a kedvező tulajdonságokért rendszeres felügyeletet igényel, mivel jobban ki van téve a szennyeződésnek. A működés során keletkezett hatalmas hő elvezetése a féktárcsa feladata. Ideális esetben a keletkezett hő 90%-át a féktárcsa, 10%-át pedig a fékbetétet vezeti el. A hővezetési és szilárdsági mutatók tehát különösen fontosak az alkatóelemek tervezése során. Ha bármelyik alkatrésze a futóműnek nem rendelkezik a kívánt fizikai kritériumokkal, akkor a rendszer más részeire háríthatja a fizikai igénybevétel terheit. Jellemzően ilyen esetek következtében kell idő előtt lecserélni a teljes nyeregszerkezetet, vagy a kerékagyat. Az SAF a karbantartáshoz ezért eredeti, gyári alkatrészek használatát javasolja, így a gazdaságos és megbízható üzemeltetés garantált.